橋式起重機的軌道是起重機平穩運轉的根底，軌道一般由鋼結構廠房裝置方負責和承重梁一起裝置。為了讓客戶對起重機的軌道有更多的了解，江門起重機給大家介紹下橋式起重機軌道類型及裝置固定方式：

　　橋式起重機的行走軌道有三種：起重機鋼軌、P型鐵路鋼軌和方鋼。

　　1、起重機鋼軌的頂部作成凸狀，底部是具有必定寬度的平板，加大與根底的接觸面，是現在使用比較廣泛的；

　　2、鐵路軌道的截面為工字形，具有杰出的抗彎強度。

　　3、方鋼可看作是平頂鋼軌，因為對車輪的磨損大，現在已很少用。

　　起重機鋼軌通常用含碳、錳較高的鋼材軋制而成。

　　起重機鋼軌采用的規范有YB/T 5055-1993起重機鋼軌、GB 2585-2007鐵路用熱軋鋼軌、GB/T 11264-1989輕軌等。

　　橋式起重機軌道要裝置可靠，契合軌道公差，避免因軌道問題導致橋式起重機出現啃軌現象。

　　江門起重機介紹下起重機鋼軌的裝置固定方式

　　為了保證橋式起重機的安全運轉，起重機的大車行走軌道要固定在行走根底上，小車行走軌道固定在主梁上。當起重機工作時，軌道不能有橫向和縱向移動，軌道要便于調整。

　　用于裝置軌道的軌道梁常用的有2種：一種是鋼結構梁，一種是混凝土預制梁。

　　混凝土預制梁要有預埋孔，以備裝置時穿螺栓，或者在混凝土預制梁中預埋螺栓。

　　起重機軌道的裝置辦法有壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯用固定等。為了進行水平方向的調整，軌道壓板上的孔通常做生長孔，筆直方向的調整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設計時，要具有滿足的剛性，每塊壓板，根據受力的巨細能夠制成單孔的或雙孔的。

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